根据齿轮锻件的成形特点，结合公司模具设计、制造和使用的传统，考虑到模架的通用性，模具调试和操作方便，上下模更换迅速，工作端面清洗方便。模具上部的冲头1通过锥形冲头压套29和冲头压盖32的螺纹连接牢固地固定在冲头座31中，有利于冲头1的自动定位和方便更换。模具采用三层预应力组合模设计，通过模盖3固定在模座18上。预应力组合模与模座18间隙配合，可通过模座18上的调整螺钉19进行微调，以保证组合模与冲头1同轴。在挤压过程中，导柱24和导套23用于引导。为了确保良好的润滑，在导柱24和导套23上打开润滑油槽。采用拉杆回位装置，由回位拉杆33、回位拉杆套筒34、顶梁L7、顶杆9、顶杆7组成。这套模具具有很强的通用性。不同尺寸和形状的齿轮锻件的挤压成形只能通过更换不同尺寸的冲头、组合模和顶杆来实现。
锻件齿轮的工作原理：将经过轻微镦粗去除氧化物的加热坯料放入组合凹模腔中。随着压力机滑块的向下移动，当冲头1向下移动到下止点时，毛坯被挤压。当滑块返回时，冲头I开始上升。由于组合模具内壁表面的摩擦力大于冲头1的摩擦力，冲头1逐渐与挤出物分离，挤出物留在凹模的型腔中。当冲头1向上接近上止点时，返回装置在滑块、返回拉杆33、返回拉杆套筒34和推料器梁17的作用下接触并向上推动推料器杆9、推料器杆7和挤压件。当冲头L和滑块返回上止点时，挤压被推出组合凹模腔，以完成锻件的温挤压过程。
